El argentino de Alpine no logró cerrar una vuelta limpia en la Q2, algo que lo relegó en la grilla de salida
Franco Colapinto quedó eliminado en la Q2 del Gran Premio de Austria de Fórmula 1 por una salida de pista y largará 16°, este domingo, en el Circuito Red Bull Ring. El piloto de Alpine perdió el control en la curva uno, en su último intento, y no pudo marcar un tiempo competitivo para quedar más adelante. Su compañero, Pierre Gasly, partirá en el 11° puesto en Spielberg.
Una vez finalizada la actividad en pista, Colapinto habló en conferencia de prensa sobre el error que lo privó de largar más arriba en la grilla y expresó su frustración por el salto en el rendimiento que había dado el monoplaza A526 de la escudería francesa. “Una pena. El auto andaba bien, creo que estamos un poco mejor que ayer. Estamos más competitivos. Podría haber sido una mejor qualy”, comentó el argentino con ESPN.
Inmediatamente, explicó su salida de pista en la curva 1 durante el cierre de la Q2: “Me equivoqué en la 1. Fui muy fuerte y no sé si bloquié atrás o qué pasó. No pude hacer vueltas en la Q2 y es una lástima. En la Q1, dentro de todo, estábamos bien. No estábamos tan mal. No fue una buena Q2. Con el set (neumáticos) viejo no iba tan mal el auto. Después empeoré, no cerré la vuelta con el nuevo. Hay que trabajar para mañana”.
Más allá de que largará en una posición relegada de la zona de puntos, el piloto argentino se mostró optimista de cara a la carrera del domingo, principalmente por el fuerte ritmo que mostró Alpine en las prácticas libres. “En carrera íbamos bien. Creo que va a haber más opciones para la carrera seguramente. Trabajar para mañana tener un mejor día”, sintetizó el argentino, de 23 años.
Cómo es el Circuito del GP de Austria de la F1
El Red Bull Ring, antiguamente conocido como Osterreichring, es una de las pistas más cortas y modernas del calendario de la Máxima. Inaugurado en 1996, este circuito se caracteriza por su adrenalina gracias a sus tres largas rectas y sus curvas rápidas tanto en subida como en bajada, que convierten al trazado en un auténtico tobogán.
Récord de vuelta: 1:06.957 – Kimi Raikkonen (2018)
Longitud: 4.318 km
Vueltas: 71 (distancia de carrera: 306,452 km)
Curvas: 16
La carrera será este domingo 28 de junio de 2026 a las 10 de la mañana (hora argentina).
