El vehículo es un Mercedes-Benz 230 SL Pagoda que fue restaurado durante cinco años y había salido del taller ese mismo día
Un día para el olvido vivió el dueño de un Mercedes-Benz 230 SL Pagoda, este sábado, en la Autopista Panamericana. El lujoso auto de colección, que había sacado ese mismo día del taller, perdió una rueda en medio de la vía y provocó un choque múltiple que destruyó el coche.
De acuerdo a las imágenes, que circularon en las redes sociales durante las últimas horas, todo habría sido provocado porque el vehículo perdió una rueda en medio de la calzada, a la altura del cruce con Camino del Buen Ayre. El conductor había sacado el Mercedes-Benz blanco del taller ese mismo día, durante la mañana, después de hacer una refacción, pero todo ocurrió por una tuerca mal ajustada.
El impacto se produjo cerca de las 9:30, cuando el auto quedó inmovilizado sobre la vía rápida de la autopista. Las imágenes registradas por transeúntes muestran cómo la rueda desprendida quedó a pocos metros del vehículo, sin señalización, lo que generó una situación de extremo peligro para los demás conductores.
Seguido a esto, otro automóvil que circulaba a alta velocidad embistió la parte trasera del Mercedes-Benz, desplazándolo violentamente hacia el guardarraíl y que otros vehículos se los lleven por delante. A pesar de la magnitud del choque, no se reportaron víctimas fatales ni heridos, solo daños materiales de consideración.
El vehículo había sido restaurado por un taller especializado durante cinco años, y el mismo día del siniestro salió del mecánico. El conductor tenía pensado irse a Punta del Este con este coche hasta que sufrió el desperfecto.
El Mercedes-Benz 230 SL Pagoda actualmente puede alcanzar a valores por encima de los 130.000 a 180.000 dólares, dependiendo del modelo. Producido entre 1963 y 1971, el W113 es reconocido por su diseño innovador y su techo rígido removible, que le valió el apodo de “Pagoda” debido a la forma particular de su estructura. Este ejemplar, en particular, había pasado los últimos dos años en proceso de restauración, por lo que se calcula que su precio supera los 200.000 dólares.
El Pagoda es un modelo icónico dentro de la historia automotriz. Concebido bajo la supervisión de Friedrich Geiger y presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1963, el W113 se distinguió por su estilo funcionalista y líneas rectas, una marcada diferencia respecto a sus predecesores. Dotado de un motor de seis cilindros en línea de 2.308 cc y 150 CV en su versión original, ofrecía innovaciones como transmisión automática y frenos de disco en las cuatro ruedas, elementos avanzados para la época.
