Los valores de venta bajaron en torno a 15%
Los impuestos internos existieron siempre, no sólo en Argentina, sino en casi todo el mundo. Pero como pasó con muchas otras medidas circunstanciales que debían ser transitorias, se mantuvieron por muchos años.
El verdadero impacto en precios de los automóviles se produjo a partir de 2013, cuando como un modo de cuidar las reservas del Banco Central, el Gobierno decidió aplicarlo en dos escalas para evitar que el mercado migre a autos importados, especialmente a los de alta gama, que por ese entonces tenían precios muy competitivos con los mejores modelos que vendían las terminales automotrices locales.
Por eso se lo llamó impuesto al lujo, porque buscaba aplicar un incremento de precio para los autos conocidos como premium, que por entonces estaban representados fundamentalmente por los tres grandes fabricantes alemanes: Mercedes-Benz, Audi y BMW.
Los nuevos precios de los autos premium
Luego de evaluar el mercado, y mirar qué hacían sus competidores directos, recién este miércoles se dieron a conocer las listas de precios de las marcas premium alemanas que se venden en Argentina, y que ya no son sólo esas tres, sino al menos ocho, porque a las alemanas históricas, se suman DS, Alfa Romeo, Volvo, Lexus y un modelo específico de Toyota, el Crown.
Audi
Audi aplicó entre un 14% y un 16% de descuento a toda su lista de precios, salvo el único modelo que no estaba alcanzado por el impuesto, que era el A1 Sportback 30TFSI, que se mantiene en el precio de USD 40.076 que ya tenía en enero.
Los nuevos precios de la gama completa de Audi son los siguientes:
A3 Sportback – USD 45.126
A5 S Line Quattrto – USD 78.100
A6 55 TDSI Quattro – USD 115.219
Q2 35 TFSI – USD 49.325
Q3 35 TFSI – UDS 54.999
Q5 45 TFSI – USD 75.718
Q7 55 TFSI – USD 149.482
Q8 55 TFSI – USD 159.223
Entre los deportivos, el RS Q3 Sportback quedó ahora en USD 122.649, el RS Q3 sedán en USD 123.235, y el RS Q8 en USD 283.029.
Los modelos 100% eléctricos bajaron un 16% para quedar con el Q8 e-tron en 195.940, el Q8 Sportback e-tron en USD 204.318 y el RS e-tron GT en USD 323.636, el más caro de la marca en Argentina.
BMW
BMW, por su parte, bajó también en distinta proporción sus precios, aunque todos los modelos lo hicieron al menos en un 9,9% mientras los más caros bajaron entre un 12% y un 15%. La variedad de modelos que ofrece es muy amplia, con las siguientes referencias:
Línea 118 – USD 48.900
Línea 200 – USD 59.900
Línea 300 – USD 61.900
Línea 400 – USD 84.500
Línea 500 – USD 159.900
Los SUV, que se identifican con la línea X de modelos tienen cada serie en los siguientes precios:
Línea X1 – USD 62.900
Línea X2 – USD 79.900
Línea X3 – USD 91.900
Línea X4 – USD 106.900
Línea X5 – USD 179.900
Línea X6 – USD 189.900
Línea X7 – 259.900
El BMW más caro del mercado argentino es el X6 M Competición, que pasó de un precio de USD 294.000 en enero a USD 264.900 a partir de febrero de 2025.
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz, también aplicó descuentos en casi todos sus modelos. Las bajas fueron cercanas al 12% en los autos que estaban alcanzados por la escala 1 y de entre un 14% y un 18% en los de la escala 2. El precio de la versión inicial de cada línea quedó de la siguiente manera:
Serie A200 – USD 56.500
Serie GLA – USD 65.000
Serie GLB – USD 66.400
Serie GLC – USD 119.900
Serie E – USD 182.000
Serie GLE – USD 205.000
Los modelos Mercedes-AMG van desde los 106.000 a los 127.900, los AMG CLE y GLE pasaron a costar 195.000 y 240.000 dólares, y el más caro, el Mercedes-AMG SL 63 Performance pasó de USD 476.000 a USD 410.000.
