La idea es que, mientras se realizan las obras, la terminal aérea siga operativa
La fisonomía y la funcionalidad del Aeropuerto Benjamín Matienzo está a punto de ser modificada. La próxima semana está previsto el inicio de los trabajos de modernización y ampliación de la terminal aérea, con cambios provisorios que posiblemente generen incomodidades a los pasajeros pero la idea es no paralizar el funcionamiento.
El gobernador, Osvaldo Jaldo, comentó que las obras demandarán una inversión de USD 50 millones y que el Aeropuerto se mantendrá 100% operativo.
El ministro de Obras y Servicios Públicos, Marcelo Nazur, precisó que la primera etapa (la que está llegando a su fin) consistió en el armado del obrador. Indicó que esta nueva fase comenzará en la primera quincena de marzo y se centrará en la renovación integral del edificio principal, con mejoras en los sectores de check-in, preembarque, hall central y áreas de servicios. Por este motivo y para mantener operativos los vuelos, se montará una terminal provisoria hasta que terminen los trabajos en la zona donde funciona actualmente una cafetería.
“Va empezar la etapa gruesa, con incomodidades, tal vez por un año. Después se van a ir habilitando de forma parcial distintos sectores de la obra”, expresó el ministro. Mencionó que Posse SA y GAMA SA (la unión transitoria de empresas a cargo del proyecto planteado por Aeropuertos Argentina 2000) tiene un plazo de ejecución de 27 meses y que ya transcurrieron poco más de 90 días.
Mejoras proyectadas
El objetivo de la obra es incorporar tecnología, optimizar la circulación y dotar a la terminal de una imagen moderna y acorde a los estándares del tráfico aéreo regional e internacional. La intervención permitirá duplicar la capacidad de procesamiento de pasajeros (de 800 a 1.600), administrar hasta cinco vuelos simultáneos con sus mangas respectivas, y ampliar el tamaño de la terminal internacional: de los 8.500 m² actuales a 9.780 m².
Estas obras se suman a las intervenciones realizadas durante 2024 en las que se remodeló el sector doméstico (arribos y partidas cabotaje) en unos 400 m² aproximadamente. Anteriormente, entre 2016 y 2017, también se realizaron ampliaciones y mejoras en la pista (que pasó de 160.000 m² a tener 227.910 m²) y en la plataforma que pasó a tener casi 25.000 m² para recibir aeronaves de mayor volumen”.
