AETAT anunció que incorporará unas 40 unidades para las líneas urbanas de San Miguel de Tucumán y otras 20 para el transporte metropolitano. Los vehículos tendrán aire acondicionado, piso bajo y caja automática, aunque no serán cero kilómetro. En paralelo, el Gobierno de Osvaldo Jaldo otorgó un nuevo alivio financiero a las empresas del sector
Por la redacción de SIN CODIGO TUCUMÁN
El transporte público de Tucumán se prepara para una renovación parcial de su flota antes de finalizar 2026. La Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT) anunció que incorporará aproximadamente 60 colectivos durante noviembre y diciembre, con el objetivo de mejorar las frecuencias y la calidad del servicio que utilizan diariamente miles de tucumanos.
La medida alcanzará tanto a las líneas urbanas de San Miguel de Tucumán como a los recorridos metropolitanos que conectan la capital con otras localidades.
Sin embargo, hay una aclaración importante: los vehículos que llegarán no serán cero kilómetro, aunque corresponden a modelos relativamente recientes y contarán con equipamiento destinado a mejorar la comodidad de los pasajeros.
Cómo serán los colectivos
Según la información difundida por el sector empresarial, las unidades tendrán características que representan una mejora respecto de parte de la flota que circula actualmente.
Entre sus principales prestaciones se destacan:
• Aire acondicionado, especialmente importante frente a las elevadas temperaturas del verano tucumano.
• Piso bajo, para facilitar el ascenso y descenso de pasajeros, particularmente personas mayores o con movilidad reducida.
• Caja automática, que permite una conducción más uniforme.
• Unidades de modelos recientes, aunque usadas.
La distribución prevista contempla aproximadamente 40 colectivos para las líneas urbanas de San Miguel de Tucumán y otros 20 para los servicios metropolitanos.
Esta incorporación se sumará a otras 20 unidades que recientemente comenzaron a reforzar las líneas provinciales 118, 122 y 123.
Por ahora, no se informó un cronograma detallado de entrega ni cuáles serán las líneas que recibirán cada uno de los vehículos anunciados.
¿Habrá menos espera en las paradas?
Uno de los principales reclamos de los usuarios tucumanos está relacionado con las demoras y las frecuencias, especialmente durante los horarios de mayor movimiento.
La llegada de nuevas unidades podría permitir que las empresas refuercen determinados recorridos, reemplacen vehículos antiguos y reduzcan los tiempos de espera.
Sin embargo, el anuncio no garantiza automáticamente una mejora del servicio.
Para que los pasajeros perciban cambios concretos, será necesario que los vehículos efectivamente comiencen a circular y que las empresas cumplan las frecuencias programadas.
Desde la Municipalidad de San Miguel de Tucumán, el secretario de Movilidad Urbana, Carlos Arnedo, destacó las exigencias realizadas a las compañías para mejorar las prestaciones.
El funcionario señaló que el municipio aplicó sanciones económicas y que se consiguieron avances en las frecuencias de algunas líneas.
La gestión de la intendente Rossana Chahla mantiene como uno de sus objetivos mejorar la calidad del transporte urbano y exigir el cumplimiento de los recorridos.
Jaldo otorgó un nuevo alivio financiero a las empresas
El anuncio de renovación de la flota coincide con otra decisión importante del Gobierno provincial. La Administración de Osvaldo Jaldo dispuso postergar hasta febrero de 2027 el pago del capital correspondiente a los contratos de leasing de los 100 colectivos adquiridos por la Provincia en 2024.
Aquella operación representó una inversión cercana a los 18 millones de dólares y permitió entregar vehículos a las empresas de transporte mediante un sistema de financiación.
Con la nueva disposición, las compañías continuarán pagando los intereses de los contratos, pero tendrán un período adicional sin amortizar capital.
Según las cifras difundidas, los intereses representan aproximadamente $400 millones mensuales, mientras que las cuotas de capital postergadas rondan los $500 millones por mes.
La medida fue adoptada después de un planteo realizado por Jorge Berretta, vicepresidente de AETAT, quien expuso las dificultades financieras que atraviesan las empresas.
La postergación no implica una condonación de la deuda, sino un cambio en los plazos de pago.
Millonarios subsidios para sostener el servicio
La renovación anunciada se produce en un contexto de fuerte dependencia del transporte público respecto de los aportes estatales.
De acuerdo con información, el Gobierno provincial destina alrededor de $12.000 millones mensuales al sostenimiento del sistema.
Esa cifra incluye compensaciones a las empresas y programas de boletos gratuitos o subsidiados para estudiantes y jubilados.
A esos recursos se suman los aportes realizados por la Municipalidad de San Miguel de Tucumán para el transporte urbano.
Los empresarios sostienen que el incremento de los costos laborales, los combustibles y los repuestos dificulta el funcionamiento del servicio.
Por su parte, los usuarios reclaman mejores frecuencias, unidades en condiciones y mayor previsibilidad en los horarios.
El desafío: que la renovación se note en la calle
La incorporación de 60 colectivos representa una oportunidad para mejorar parte del sistema de transporte tucumano, pero también plantea interrogantes.
Todavía resta conocer qué empresas recibirán las unidades, cuáles serán las líneas beneficiadas y cuándo comenzarán a circular.
También será importante determinar si los nuevos vehículos permitirán aumentar la cantidad de colectivos en servicio o si solamente reemplazarán unidades antiguas.
En una provincia donde miles de personas dependen diariamente del transporte público para trabajar, estudiar o realizar trámites, la calidad del servicio tiene un impacto directo sobre la vida cotidiana.
La expectativa está puesta en que los colectivos anunciados se traduzcan en menos tiempo de espera, mejores condiciones de viaje y frecuencias más confiables.
La verdadera evaluación llegará cuando las nuevas unidades comiencen a recorrer las calles de Tucumán y los pasajeros puedan comprobar si la renovación prometida produce mejoras concretas.