El gobernador reclamó que la licitación ferroviaria contemple la recuperación de ramales estratégicos y establezca compromisos concretos de infraestructura. Advirtió que mejorar las vías es fundamental para reducir los costos logísticos y fortalecer la competitividad de las economías regionales
El gobernador de Tucumán, Osvaldo Jaldo, manifestó su preocupación por las condiciones de la licitación del Belgrano Cargas y reclamó que la futura concesión ferroviaria incluya inversiones obligatorias para recuperar la infraestructura del Norte argentino. El planteo responde a las inquietudes del sector industrial sobre el impacto que tendrá el proceso en el transporte de la producción regional.
En ese contexto, el mandatario confirmó que mantiene conversaciones con gobernadores de otras provincias del Norte y representantes industriales para impulsar una posición conjunta que garantice mejores condiciones de conectividad y competitividad. “Es bueno que se licite, que se explote y que esté en condiciones, porque el ferrocarril no tiene que ver solamente con las máquinas y los vagones, sino también con las vías y su mantenimiento”, sostuvo.
Jaldo advirtió que el deterioro de la infraestructura ferroviaria limita la velocidad de circulación de los trenes, incrementa los tiempos de traslado y afecta la eficiencia del transporte de cargas. Según explicó, contar con vías en condiciones permitiría agilizar la llegada de los productos regionales a los principales puertos del país y mejorar las posibilidades comerciales de las empresas del interior.
Ramales estratégicos: inversiones que deben ser obligatorias
Uno de los principales reclamos del gobernador está vinculado con la recuperación de los ramales 14 y 15, considerados fundamentales para la integración ferroviaria del Norte y la conexión comercial con Bolivia y Chile.
“No hay duda de que en esa licitación y en ese pliego tienen que incorporar, no de manera voluntaria, sino como una condición obligatoria, mejorar, refaccionar, arreglar y poner en condiciones esos ramales”, enfatizó.
De esta manera, Jaldo planteó que las inversiones en infraestructura no deben quedar sujetas únicamente a la voluntad de las empresas concesionarias, sino establecerse como exigencias expresas dentro del proceso licitatorio.
El desafío de mejorar la competitividad regional
La recuperación del Belgrano Cargas representa un tema estratégico para las provincias del Norte, cuya producción depende de sistemas de transporte eficientes para acceder a los mercados nacionales e internacionales.
En ese sentido, el mandatario insistió en que la modernización ferroviaria debe traducirse en beneficios concretos para la actividad industrial, el comercio y las economías regionales.
El planteo de Tucumán pone en discusión un aspecto central de la futura concesión: que la participación privada no se limite a la explotación del servicio, sino que también garantice inversiones para recuperar y mantener los ramales que necesita el desarrollo productivo del Norte argentino.