El Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires sigue preparándose con el objetivo de volver a recibir una carrera luego de casi tres décadas
La Fórmula 1 anunció el calendario del próximo año y las chances de Argentina de recibir un Gran Premio en 2027 estarán vinculadas a posibles cancelaciones de otras carreras, como pasó este año con las de Medio Oriente. Un escenario de esas características podría ser para que suceda más temprano de lo esperado de nuevo en nuestro país.
Lo que sí crece como una chance más concreta es la de reemplazar, desde 2028, a algunas de las citas que terminan su contrato con la Máxima, mientras continúan los trabajos en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires con la mirada puesta en ser parte del calendario de los próximos años. Las obras avanzan a gran ritmo a la espera de lo que será el regreso del MotoGP para abril de 2027, tras 28 años.
Más allá de este escenario, es importante mencionar que habrá que ver cómo se desarrollará el calendario el año próximo y si por la guerra en Medio Oriente no es posible que haya nuevas cancelaciones en 2027. ¿Eso le abriría una chance a Argentina? Habrá que ver cómo avanzan las obras en Buenos Aires para ver si es posible que el autódromo Juan y Oscar Gálvez sea reemplazo de última hora.
En ese sentido, hay que tener en cuenta que todavía no está definido el cierre del calendario de esta temporada. Varios medios especializados como The Race y Motorsport, indicaron que el final del campeonato se podría mudar al circuito de Imola, en Italia, ya que las carreras en Qatar y Abu Dhabi podrían suspenderse por el conflicto bélico que persiste.
La categoría cuenta hoy con 24 carreras, seis de ellas en América, y el ingreso de Buenos Aires requeriría la salida de una prueba o una ampliación de la presencia regional. En 2027 volverán los circuitos de Estambul, en Turquía, y Portimao, en Portugal, en reemplazo de Zandvoort, en Países Bajos, y Barcelona, en Cataluña. La expectativa está centrada en el calendario 2028, ya que se podrían liberar más lugares porque los acuerdos de México, Portugal y Singapur concluyen ese año. La alternativa argentina deberá competir con proyectos en Tailandia, Sudáfrica y Ruanda, además de eventuales cambios en la planificación de la categoría.
Hay que remarcar que el GP Miami renovó hasta 2041, Canadá mantendrá su lugar hasta 2035, Austin tiene contrato hasta 2034 y Las Vegas hasta 2037. Brasil cuenta con vínculo vigente hasta 2030, mientras que el Autódromo Hermanos Rodríguez de Ciudad de México tiene asegurada la competencia hasta 2028.
Hay que destacar que el último fin de semana, durante el Gran Premio de España en Madrid, el secretario de Deportes porteño, Fabián Turnes, encabezó una delegación que mantuvo reuniones con autoridades madrileñas para conocer detalles de la organización. La obra demanda una inversión de USD 150 millones y ya registra un avance superior al 60%.
El nuevo circuito con el objetivo del regreso de la F1 al país llevará el nombre de Juan Manuel Fangio y tendrá 4,9 kilómetros de extensión con 15 curvas. La carrera se denominaría Gran Premio de la Ciudad de Buenos Aires de Fórmula 1, la misma identificación que utilizará la competencia de motociclismo como paso previo para la candidatura argentina.